2008年05月

軽自動車よりよりも安い車、日産マーチ！
それだけでも評価してもいいんじゃないでしょうか。
高い車、大きな車、高級な車、そんなとこにばかり関心や
マスコミの報道が集中してるような気がするんですけど。
日本の車の強みがほんとに出てるのは小型車のエリアだと思います。
マーチはもちろん、フィット、ヴィッツ等のコンパクトクラスでしょ。
ベンツｓクラスや、さらにラグジュアリーのクラスだとレクサスクーペしか
なくて、まともに勝負できるとは思えないしね。
マーチのわけわかんないのはネーミング、やたら数字だけでしょ。
せっかく可愛いデザインとカラーリングを与えても、数字だけだと
色気ないしターゲットの女性にいまいち思い込みを与えられない
ような気がします。
もっと分かりやすい可愛い名前をつけたら注目されるのにね。
いい点は日本では初めてカーボンオフセット活動を取り入れたこと、
残念なのはその志はいいんだけど、ほとんど影響力のない
安い目立たない車で始めたことですね。
どうせならフーガあたりからはじめたらいいんじゃないの、日産！

ベストセラーと言ってもいいかも知れないほど売れてるホンダフィット！
こんなタイプの車は日本では売れると思ってる人、多いんじゃない？
じつは世界中で人気ありますよ。
アメリカでも人気ありますよ。
特に車が移動の中心手段のアメリカでは、ガソリンの値段が
日本以上にシビアです。
だからこのガソリン高騰の時代に、スマートバイすべき車は
なんだ？ってよくやってます。
スマートバイって記事は車に限らず、なんでもやってます。
よく雑誌にも載ってます。
さすが消費者大国アメリカだわって感じ。
そんな時、必ず選ばれるのがこのホンダフィット！
ぱっと見たらいつものフィットって感じでしょうが、
左ハンドルだしエアダムスカートといい、リアスポイラー
といい何か日本のフィットと違っておしゃれじゃん、って思うのは
私だけ？
基本的にフィットのデザイン、私好きよ。

東京モーターショーが始まった頃と比べても、今の北京モーターショーの
方が時代の進歩を感じますね。
あの頃はアメリカ車が日本人の憧れの存在だったのですが、
今の中国ではベンツ、BMBはてはトヨタなんでしょうかね？
ところがメイドイン中国の車は、中国の文化そのもので
どっかで見たようなデザインばっかりですね。
これでいいのか、中国！
私が見た中でこれ、コンセプトが4ドアクーペで
なんとなくRX-8を思い浮かべるのでうが、実際のデザインは
アテンザじゃん？って思いました。
このデザイナーはマツダファン？

さすがにこれは知りませんでした。
さすがドイツ、マイスターの国とでももうしましょうか？
ポルシェAGが、ドイツの「ガールズデイ」に合わせて、
13 - 15歳の女子生徒30人をシュトゥットガルトのポルシェ本社に招待し、
自動車産業における技術系の職業が女性にとって
魅力的なものなのかを直接体験してもらうとの事です。
素晴らしい！
トヨタやホンダが日本でこんな事やる？
とてもやらないよねえ。
さらに、ポルシェのトレーニング監督者の指導のもと、
参加した生徒達はエンジンの組立て、ブレーキパッドの交換、
吹き付け塗装などを体験する。
そして1日の最後には、各生徒は自分で作った金属/レザー製の
キーホルダーやエアブラシ画を自宅に持ち帰った、とあります。
日本の女性がボンネット開けたりとか、ましてブレーキパッドｗｐ
いじくったりとかする？
いや、ドイツの工場の底力ってこんなとこにも
感じましたね。