車は毎日通勤から生活全般に使い倒して色んな車経験を体験してきた管理者が、豊富な車経験から独断と好みだけで車の評価（一刀両断）をしちゃいます。
オデッセイよどこへ行く？
いきなり新聞全面に出て来たジョージ・クルーニーなんだけど
映画の宣伝じゃなかったんだね。
次の新聞面にはやはり大きくホンダのオデッセイの宣伝！
そうか、いよいよフルモデルチェンジしちゃったわけね。
オデッセイってもともと（今もだけど）ミニバンなんだけど、
あのホンダにはミニバン専用の背の高いラインがなくて
それで中途半端な高さのオデッセイになったんだけど
それが功を奏したかヒット作になった、らしい。
それがですねえ、今度のオデッセイ見た第一印象ですけど
まるで普通のセダンかワゴンに見える！って事。
もうミニバンの範疇には入らないんじゃないの？
前顔も従来のオデッセイと一緒に見えるけど、
さらに洗練された感じは確かにある。
元々オデッセイのインパネはしゃれたいいデザインだわ〜って
思ってたけど、それは今度のモデルチェンジでも継承されてて
ホンダの強みだと思う。
ホンダの屋台骨の車オデッセイだから、さすがに力の
入って仕上げだとは思いますよ。
でもなんでジョージ・クルーニーなの？
イタリアがらみだから？
意外に広いよトヨタの新高級車iQ
久々にインパクトのある車を、珍しくあのトヨタが出しました。
それはiQ!
インパクトその１。超小さい
インパクトその2.だけど高級
インパクトその3.かなり高い（値段が）
これを小さくて安いコンセプトで、例えばヴィッツより下のクラス
みたいなイメージで出してたら、
相変わらずトヨタってだめねえ、ばかなの？
ってなるんだけど、そうならないのが今度は頭使ったね。
あんなに小さいのにあの高さ、塊感からして
ちょと他の車とは一線かくしてるんじゃん！？
って十分に思ったよ。
ホンダハイブリット専門車
アメリカではトヨタよりも評価の高いホンダ、
特にインテリっぽい人や高収入者には人気あります。
唯一トヨタに負けてたのがハイブリッドの分野。
それもプリウス。
ホンダはアコードやシビックにハイブリッドはあるが、
プリウスとの決定的な違いはハイブリッド専用車ではないって事。
プリウスに乗ってると、あ、あの人知的な人だ（？！）ってすぐ
思ってもらえるけど、アコードやシビックではそうはならないし。
ましてノーマル車より高い車を買ったのに、あまり評価して
くれないのは悲しいってなるわけ。
そのせいかとうとうホンダもハイブリッド専用車を出すようになりました。
なんと、デザインはプリウスにそっくり！
そこまでやって委員会だけど、価格はプリウスよりかなり
安いんで許しちゃう。
